تاریخچهٔ پیکان، یار قدیمی ایرانیان (قسمت پانزدهم)


در قسمت قبلی مطلب تاریخچهٔ پیکان به بررسی تحولات دههٔ 70 این خودرو پرداختیم؛ اما در ادامهٔ بررسی تحولات این دهه به خودروی دیگری غیر از پیکان می‌رسیم که البته مستقیماً با پیکان ارتباط دارد. منظور خودرویی بنام پژو آردی است. در اواسط دههٔ 70 شمسی پیکان پرتیراژترین خودروی کشور بود که توسط ایران‌خودرو تولید … ادامه

سرگذشت شیرهای پژو


پژو از برندهایی است که برخی از مردم کشورمان ذهنیت چندان مثبتی به آن ندارند که البته به عملکرد آن به‌ویژه در چند سال اخیر بازمی‌گردد. اما نیمه‌ی پر لیوان که اکثراً توجهی بدان نمی‌شود، پیشینه‌ی قوی‌ای است که در پس این خودروساز وجود دارد و می‌توان گفت که اگر چند خودروساز با قدمت بالای … ادامه

بدترین خودروهای اسپرت: هوندا Del Sol


دل سُل (Del Sol) یا سیویک دل سل تلاشی از سوی هوندا جهت ارائهٔ رقیبی برای مزدا MX-5 در اوایل دههٔ 90 میلادی بود. چه خودرویی است؟ دل سل خودرویی دونفره، موتور جلو، دیفرانسیل جلو و با سقف تارگا بود. این ماشین با هدف ارائهٔ رانندگی سرگرم‌کننده و قیمتی ارزان ساخته شده بود. کی و … ادامه

تاریخچهٔ پیکان، یار قدیمی ایرانیان (قسمت چهاردهم)


در ادامهٔ مرور تاریخچهٔ پیکان تا آنجا پیش رفتیم که در اوایل دههٔ 70 شمسی ایران‌خودرو با خرید خط تولید پیشرانهٔ 1600 سی‌سی هیلمن اونجر از شرکت تالبوت و نصب آن در ایران توانست این موتور را داخلی‌سازی کند. بدین ترتیب تولید پیکان که به دلیل عدم تأمین موتور با مشکلات فراوانی مواجه شده بود … ادامه

تاریخچهٔ پیکان، یار قدیمی ایرانیان (قسمت سیزدهم)


سیزده قسمت است که هر جمعه با تاریخچهٔ پیکان در خدمت شما هستیم اما کم‌کم در حال نزدیک شدن به پایان این سری مطالب هستیم و شاید تا دو یا سه قسمت دیگر در این مطلب در خدمت شما عزیزان باشیم. در قسمت قبلی گفتیم که از سال 1362 با اتمام موتورهای 1725 در انبارهای … ادامه

به بهانه معرفی فیس‌لیفت فولکس واگِن گلف: مروری بر 7 نسل گلف GTI تاکنون


همان‌طور که مطلع هستید، گروه معظم فولکس واگِن چند روز پیش نسخه فیس لیفت هاچبک اصیل خود، گلف را معرفی کرد. همین اتفاق بهانه‌ای شد تا البته با نیم نگاهی به مطلبی با همین عنوان در مجله معتبر evo، چند جمله‌ای در باب نسخه GTI آن که از 1975 تا به امروز در هفت نسل … ادامه

ظهور و بلوغ جذابترین کمپانی خودروسازی ایتالیا؛ داستان لامبورگینی به روایت تصویر


لامبورگینی مشهور ترین خودروساز ایتالیایی نیست، چرا که این عنوان به فراری تعلق دارد. بزرگترین خودروساز هم فیات است که مالکیت بخش اعظمی از صنعت خودروسازی این کشور را در اختیار دارد. اما لامبورگینی را می توان مهیج ترین خودروساز این کشور توصیف کرد. شرکتی که تاکنون ده ها خودرو فوق العاده را به تولید … ادامه

تولید بیش از 30 میلیون گلف توسط فولکس


فولکس واگن گلف که بعد از بیتل معروفترین و محبوبترین خودروی تولیدی این کمپانی است، به رکورد تولید 30 میلیون دستگاه رسید. هفت نسل از فولکس واگن گلف 30 میلیونیمین خودروی گلف تولیدی که یک TDI BlueMotion بود طی مراسمی از کارخانه این شرکت در ولفسبورگ خارج شد. به گفته پروفسور مارتین وینترکورن، رئیس هیئت … ادامه

کلاس اس بنز از ابتدا تا کنون


یکصد و ده سال پیش زمانی که حتی پدربزرگ های ما هم به دنیا نیامده بودند، مرسدس اولین سری از گل سرسبد خودروهای لوکس خود و در واقع حرف آخر در اتومبیل را به دنیا معرفی کرد. این خودرو Mercedes-Simplex HP 60 نام داشت. 1903 Mercedes Simplex HP-60 بعد از این همه سال به تازگی … ادامه

خودرو های سال از 1964 تا 2013


همان طور که می‌دانید مراسم سالانه انتخاب خودروی برتر سال پیشینه ای دیرینه دارد. تاریخچه انتخاب خودروی سال به سال 1964 میلادی بر می‌گردد و از آن سال به بعد 58 روزنامه نگار، کارشناس و نویسندهٔ خودرو از 22 کشور اروپایی گرد هم می‌آیند و خودروی سال اروپا را انتخاب می‌کنند. داوران، خودروی سال را … ادامه