هاچ‌بک آتشین، معرفی نسخهٔ فیس‌لیفت فولکس‌واگن گلف R


پس از معرفی نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ فولکس‌واگن گلف، حالا سازندهٔ آلمانی نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ قوی‌ترین عضو خانوادهٔ گلف یعنی گلف R را هم معرفی کرده است. این هاچ‌بک پرچم‌دار هم‌اکنون افزایش قدرتی کوچکی برابر با 10 اسب بخار را تجربه کرده و کل قدرتش به 310 اسب بخار رسیده است. بدین ترتیب حالا گلف R … ادامه

مقایسه اجمالی ب‌ام‌و 340i و جگوار XE 35t R-Sport


ب‌ام‌و سری 3 کمی از درخشش اولیه‌ی خود را از دست داده است. این پادشاه اسبق کلاس سدان های اسپورت اجرایی آسیب‌پذیرتر از گذشته شده است. با وجود رقبای جدیدتری چون کادیلاک، جگوار و آلفارومئو، سری 3 با چالشی تمام‌عیار روبرو است. خب Road &Track بهترین نسخه‌ی غیر M سری 3 یعنی 340i را در … ادامه

رندر و اطلاعاتی از نسل جدید آئودی RS5


پس از معرفی نسل جدید آئودی A5 و همین‌طور مدل‌های مختلف این خودرو یعنی S5، کابریولت و اسپرت‌بک، آخرین عضو خانوادهٔ نسل جدید A5، مدل قدرتمند و پرچم‌دار RS5 است که به‌زودی معرفی خواهد شد؛ بنابراین با توجه به تغییرات ظاهری نسل کنونی RS5 نسبت به A5 استاندارد و همین‌طور تصاویر جاسوسی، رندری از طراحی … ادامه

بدترین خودروهای اسپرت: مرسدس بنز CLK نسل اول


نسل اول مرسدس بنز CLK قطعاً یک خودروی بد نبود اما کمتر از آن چیزی که وعده داده بود را ارائه کرد چه خودرویی است؟ CLK یک کوپهٔ لوکس متوسط بود که در اصل جایگزین E کلاس کوپه شد. این خودرو در دو نسل تولید شد و در سال 2009 مرسدس بنز دوباره E کلاس … ادامه

حراج آخرین دستگاه بیوک GNX با کارکردی بسیار کم


در سال 1978 بیوک نسل دوم مدل ریگال خود را معرفی کرد؛ اما در سال 1982 بیوک نسخهٔ ویژه‌ای از نسل دوم ریگال را با نام گرند نشنال معرفی کرد که بر اساس نمونهٔ کوپهٔ ریگال ساخته می‌شد. ولی بازهم نسخهٔ خاص‌تری از این خودرو در راه بود چراکه بیوک در سال 1987 یعنی آخرین … ادامه

مصاف فلفل‌های تند! فوکوس RS در برابر سیویک تایپ R و گلف R


هاچبک‌های جذاب و پرقدرت قاتل‌های غول دنیای خودرو هستند. استایل وحشی، قدرت زیاد و هندلینگی تندوتیز باعث شده تا این دسته از خودروها سرعت کافی برای به چالش کشیدن بزرگ‌ترها را در راه‌های شهری داشته باشند. فورد فوکوس RS، هوندا سیویک تایپ R و فولکس‌واگن گلف R داغ‌تر از گوشی سامسونگ نوت 7 هستند اما … ادامه

آخر و عاقبت مسابقه غیرقانونی ب‌ام‌و M3 V10 و فولکس‌واگن گلف V10


مسابقه‌ی غیرقانونی دو خودرو با قدرت زیاد در جاده‌های عمومی همیشه ایده‌ی بدی بوده است. فولکس‌واگن و ب‌ام‌و نسخه‌های پرفورمنس سری 3 E36 و گلف نسل چهار را ارائه کرده‌اند. درحالی‌که M3 در خارج از آمریکا با پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.2 لیتری 316 اسب بخاری عرضه شده، گلف R32 از پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.2 لیتری … ادامه

ب‌ام‌و M550i xDrive، سریع‌ترین سری 5 تاریخ


این خودرو در شتاب صفرتاصد از M5 کنونی سریع‌تر است ب‌ام‌و M550i XDrive هم‌اکنون تا زمان معرفی M5، بالاترین مدل و پرچم‌دار موقت خانوادهٔ نسل جدید سری 5 محسوب می‌شود. همان‌طور که از نامش مشخص است، این سدان عملکرد بالای ب‌ام‌و به‌صورت استاندارد مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک بوده و از پیشرانهٔ آشنای 4.4 لیتری … ادامه

تکنولوژی هوشمند انتقال قدرت در ب‌ام‌و M5 جدید


افراد باهوش و نابغه همانند هم فکر می‌کنند و به نظر می‌رسد که مرسدس بنز و ب‌ام‌و ایده‌های مشابهی درباره‌ی چگونگی هیجانی‌تر کردن سوپرسدان های خود دارند. طبق گفته‌های ب‌ام‌و بلاگ، راننده‌های نسل جدید F90 M5 ظاهراً خواهند توانست تنها با فشار یک دکمه خودروی خود را به‌صورت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل دربیاورند. این … ادامه

نسل جدید پورشه 911: پهن‌تر آری؛ پیشرانه وسط خیر!


اگرچه که ما هنوز طیف کاملی از مدل‌های فیس لیفت شده‌ی پورشه 911 را تابه‌حال ندیده‌ایم اما این برند ژرمنی در حال کار سخت روی نسل بعدی این خودرو است. انتظار می‌رود نسل جدید 911 در اواخر سال 2018 و یا سال 2019 عرضه شود. کار اند درایور گزارش داده که علیرغم طراحی پیشرانه وسط … ادامه