نسل جدید بیوک ریگال، همزاد آمریکایی اوپل اینسیگنیا

همان‌طور که احتمالاً اطلاع دارید، اوپل/واکسهال اینسیگنیا در بازار آمریکای شمالی تحت برند بیوک و با نام ریگال عرضه می‌شود. حال چهار ماه بعدازاینکه نسل جدید اینسیگنیا برای اروپایی‌ها معرفی شد، نسخهٔ آمریکایی آن یعنی نسل جدید بیوک ریگال هم در دو نسخهٔ اسپرت‌بک و TourX پیش از نمایش رسمی در نمایشگاه نیویورک معرفی شده است.

به‌طورکلی، ریگال اسپرت‌بک یک سدان لیفت‌بک زیبا است که طراحی کاملاً مشابهی با اینسیگنیا گرند اسپرت دارد. از سوی دیگر، ریگال TourX نیز یک کراس استیشن است که کاملاً با اینسیگنیا اسپرت تورر یکسان است. این برای اولین بار است که نسخهٔ کراس استیشن اینسیگنیا توسط بیوک هم در آمریکا عرضه می‌گردد چراکه در نسل قبلی تنها نسخهٔ سدان این خودرو در ایالات‌متحده عرضه می‌شد. در همین حال، اینسیگنیا در استرالیا هم به‌عنوان نسل جدید هولدن کومودور عرضه می‌گردد.

بدین ترتیب نسل جدید بیوک ریگال از لحاظ فنی هم بسیار به اینسیگنیا و کومودور جدید شباهت دارد که قبلاً ویژگی‌ها و مشخصات آن‌را گزارش کرده‌ایم. بااین‌حال برای یادآوری باید بگوییم که برای ریگال سیستم چهارچرخ محرک هوشمند با کلاچ دوگانه به همراه یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک قابل سفارش است؛ اما برای کسانی که خواهان نسخهٔ دیفرانسیل جلو هستند تنها گیربکس موجود، یک نمونهٔ 9 سرعتهٔ اتوماتیک است.

در بخش قوای محرکه نیز ریگال 2018 مانند اینسیگنیا مجهز به یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 250 اسب بخار قدرت و 352 نیوتن متر گشتاور در نسخهٔ دیفرانسیل جلو است؛ اما در نمونهٔ چهارچرخ محرک این گشتاور به 400 نیوتن متر افزایش پیدا می‌کند. این موتور به‌صورت استاندارد به سامانهٔ توقف-حرکت نیز مجهز است. دیگر ویژگی‌های کلیدی استاندارد ریگال اسپرت‌بک 2018 شامل سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، 10 ایربگ، گرم‌کن آینه‌های جانبی و ترمز کمکی شروع حرکت در سراشیبی‌ها می‌شود.

علاوه بر این موارد، برای نسل جدید بیوک ریگال پکیج‌های Driver Confidence I و Driver Confidence II هم قابل سفارش هستند. پکیج اول سیستم‌های هشدار تغییر خط، هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک عقب و دستیار کمکی پارک را به ماشین اضافه می‌کند درحالی‌که پکیج دوم شامل سیستم‌های کمکی حفظ حرکت میان خطوط، ترمز خودکار هنگام تشخیص عابر پیاده در جلو، هشدار برخورد از جلو و کروز کنترل تطبیقی با ترمز خودکار می‌شود.

اما جنرال موتورز تصمیم گرفته است برای اولین بار نسخهٔ کراس استیشن اینسیگنیا را هم با نام بیوک ریگال TourX برای رقابت مستقیم با خودروهایی چون آئودی A4 آلرود، ولوو V60 کراس کانتری و سوبارو اوت‌بک در بازار ایالات‌متحده عرضه نماید. این مدل به‌صورت استاندارد انحصاراً با نسخهٔ قوی‌تر موتور 2 لیتری با 250 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور و سامانهٔ چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد.

بیوک ریگال TourX به میزان 8.6 سانتیمتر طول بیشتری از مدل اسپرت‌بک داشته و در پشت صندلی‌های جلو نیز فضایی برابر با 2080 لیتر را ارائه می‌کند. همچنین این مدل با تمامی آپشن‌های نسخهٔ اسپرت‌بک و در سه تیپ TourX، Preferred و Essence عرضه خواهد شد. جزئیات بیشتری از این کراس استیشن آلمانی-آمریکایی به‌زودی منتشر می‌شود.

ریگال اسپرت‌بک برخلاف نسل قبلی، به یک سدان لیفت‌بک تبدیل شده است که کارایی آن‌را افزایش می‌دهد به‌گونه‌ای که بیوک گفته است این خودرو فضای بار بیشتری از ب‌ام‌و سری 4 گرن کوپه و آئودی A5 اسپرت‌بک ارائه می‌کند درحالی‌که انتظار می‌رود نسخهٔ کراس استیشن TourX نیز فضای بار بیشتری نسبت به رقبای مذکور داشته باشد. در داخل نیز هر دو نسخهٔ ریگال از تمامی تکنولوژی‌های کمک‌رانندهٔ جنرال موتورز سود می‌برند درحالی‌که یک صفحه‌نمایش 8 اینچی با قابلیت پشتیبانی از کارپلی اپل و اندروید اتو گوگل نیز به‌صورت استاندارد برای آن‌ها در نظر گرفته شده است.

همچنین ریگال اسپرت‌بک و TourX به یک ویژگی ایمنی جدید بیوک با نام کاپوت فعال نیز مجهز شده‌اند. این سیستم در هنگام تشخیص تصادف قریب‌الوقوع با عابر پیاده در سرعت‌هایی بین 25 تا 50 کیلومتر در ساعت، به جهت کاهش اثرات و آسیب‌ها، با استفاده از یک محرک انفجاری، کاپوت را تا حدود 10 سانتیمتر بلند می‌کند. قیمت‌گذاری تیپ‌ها و مدل‌های مختلف نسل جدید بیوک ریگال و همین‌طور مصرف سوخت و سایر جزئیات آن هنوز اعلام نشده است اما گفته شده در سه‌ماههٔ چهارم امسال به بازار عرضه خواهد شد و در زمانی نزدیک به عرضه، این مشخصات به همراه قیمت‌گذاری اعلام می‌گردد. همان‌طور که اشاره شد، هر دو نسخۀ نسل جدید بیوک ریگال رسماً در نمایشگاه نیویورک رونمایی شده و برای اولین بار به نمایش عمومی درمی‌آید.