فورد تریتوری 2012

آرمین وحید محمدی: نتیجه برنامه بلند مدت فورد براى ارتقا و بهينه سازى، در « تريتورى » خلاصه می‌شود که توسط تيم طراحى بخش استراليايى فورد به رهبرى « كريس سونسون » شكل يافته است.

فورد تريتورى لباس جديد خود را از زبان طراحى پويای فورد به عاريت گرفته و فرم برجسته، اسپرت و هماهنگ آن، به سرعت تريتورى جديد را به عنوان عضوى از خانواده خودروهاى فورد مشخص مى سازد.

در طراحى نسل جديد تريتورى سعى بر آن بوده تا اهداف نسل اول آن – كه توليد يك SUV قدرتمند با قابليت هاى يك خودروى سدان بوده – درنظر گرفته شود. در واقع يكى از بارزترین ویژگی‌های تريتورى جديد همين شخصيت دوگانه آن است؛ يك خودرو شهرى اسپرت و متمايز براى استفاده روزمره و از سوى ديگر يك خودروى خانوادگى براى تعطيلات آخر هفته!

در بخش جلو، اين خودرو از معمارى سه بعدى كاملا جديدى بهره مى برد و جلو پنجره اصلى ذوزنقه اى شكل تريتورى از جمله قابل توجه ترين تغييرات صورت گرفته در آن به حساب مى آيد. اين جلو پنجره بزرگ كه در ارتفاع كمترى قرار گرفته در هماهنگى كامل با ورودى هواى كوچكترى است كه به صورت يك نوار باريك، چراغ هاى جلو را به يكديگر متصل ساخته و در مركز آن نيز نشان پر آوازه فورد جاى خوش كرده است.

چراغ هاى افقی عقب که به كناره‌های خودرو كشيده شده، طرح جديد درب صندوق و همچنین سپر عقب از دیگر تغییرات عمده بکار رفته در نسل جدید این خودروست. تكميل كننده این طراحى خارجى جديد، رينگ‌هاى جديد 17 و 18 اينچى است.

نسل جديد فورد تريتورى همانند نسل پيشين خود، در سه رده تجهيزاتى TS ، TX و Titanium عرضه خواهد شد. اين خودرو كه توانايى حمل هفت سرنشين را دارد، از كنسول و پانل تجهيزات كاملا جديدى بهره مى برد كه براى اولين بار مجهز به صفحه نمايش هشت ينچى لمسى و فضاهاى متعددى براى قرار دادن اشيا شده است.

بخش مركزى كنترل كننده ادوات داخلى، سرنیشنان جلو را با امکاناتی مانند بخارى، سيستم تهويه مطبوع و كولر روبرو مى‌سازد. در بخش پايينى این قسمت جدید، يك محفظه براى قرار دادن اشيا در نظر گرفته شده كه فضاى قابل توجهى را براى قرار دادن تلفن ، دوربين هاى كوچك، آی‌پاد و … فراهم مى سازد. همچنين در اين قسمت يك خروجى برق 12ولت نیز نصب شده است.

نسل پيشين تریتوری كه از سال 2005 در بازار حضور دارد، به صورت استاندارد از يك پيشرانه چهار ليترى شش سيلندر خطى بهره مى برد كه توانايى توليد 250 اسب بخار قدرت را داشت.

در اواسط سال 2006 نيز بخش استراليايى فورد مدل توربو همين پيشرانه را با 329اسب بخار قدرت روانه بازار كرد. لازم به ذكر است كه تمامى اين مدل ها از يك جعبه دنده شش سرعته اتوماتيك ساخت ZF آلمان بهره مى بردند. در ژانويه سال 2008 نيز مركز خودروهاى قدرتمند فورد موسوم به FPV مدل قدرتمندترى از تريتورى را با پيشرانه توربوشارژ بهينه شده به قدرت 360 اسب‌بخار روانه بازار ساخت.

حال براى مدل 2012 پيشرانه چهار ليترى شش سيلندر فورد دست خوش تغييرات و بهينه سازى هايى شده تا توانايى توليد بيشترين قدرت 260 اسب بخار را داشته باشد. اين پيشرانه شش سيلندر تنها بر روى مدل هاى ديفرانسيل عقب تريتورى نصب خواهد شد.

همچنين براى مدل 2012 ، فورد يك پيشرانه ديزلی نيز براى تريتورى در نظر گرفته است. اين پيشرانه كه از پیشرانه 2.7 لیتری V6 لندروور به عاريت گرفته شده، نيروى توليدى خود را از طريق جعبه دنده شش سرعته اتوماتيك به چرخ ها منتقل مى سازد.