به نظر می‌رسد دور دورِ آکورا (هوندا) NSX است! دوست داشته باشید یا نه الکتریکی شدن در همه‌ی کلاس‌های خودرویی معمول‌تر شده و خواهد شد. شما نمی‌توانید با آینده و البته قوانین تولید آلاینده‌ها بجنگید.
هوندا NSX نمونه‌ی بارز یک سوپرکار آینده بوده و بنا به قضاوت اکثر مجلات عملکرد خوبی داشته است. این خودروی هیبریدی از پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری توئین توربو و سه واحد الکتریکی استفاده می‌کند؛ اما ورای قدرت 573 اسبی این خودرو باید به شتاب گیری فوق‌العاده و تجربه‌ی رانندگی شگفت‌انگیز اشاره کرد.
پیش از این دو درگ پر حرف و حدیث از این خودرو و لامبورگینی آونتادور و نیسان GT-R منتشر شده که جنجال‌های فراوانی را به پا کرده است.
در حال حاضر سوپرکاری شبیه NSX در بازار وجود ندارد و تنها نمونه‌ی هیبرید حاضر، ب‌ام‌و i8 است که قبلاً نتوانسته لرزه‌ای شدید به اندام هوندا بیندازد.
اما بد نیست به رقیبی نادر اشاره کنیم. آئودی R8 در فرم V10 Plus حتی قدرتمندتر از هوندا بوده و نکته‌ی مهم اینکه نه از پیشرانه‌های الکتریکی و نه از توربو استفاده نمی‌کند.
شاسی‌ای که بخش اعظم آن آلومینیومی است، یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه و تمامی تجهیزاتی که قطعاً تکنولوژی بالایی دارند باعث شده آئودی مدلی برجسته باشد اما پیشرانه‌ی تنفس طبیعی این خودرو در حقیقت موردی بسیار نادر در جنگلی پر از سوپراسپورت‌ها است.
آئودی R8 – دلبرتر از همیشه 
سوپراسپرت آلمانی در کیش: آئـودی R8 
آئودی R8 ؛ مخصوص چینی ها 
پکیج GTR برای آئودی R8