تکنولوژی های جدید مرسدس بنز، رونمایی از اولین بنز برقی در پاریس و خداحافظی با موتورهای اتمسفریک

نام مرسدس بنز به عنوان بنیان گذار صنعت خودروسازی مطرح است اما این روزها این غول تکنولوژی و مهندسی کمی از رقبای خود عقب مانده است و هنوز هیچ محصول برقی یا خود رانی را وارد بازار نکرده است.

با این حال مرسدس که همواره روی کیفیت مهندسی خود تاکید دارد به تازگی از چند تحول در نسل بعدی خودروهای خود خبر داده است.

ارائه سری محصولات کاملا برقی تا سال 2020 و رونمایی از اولین مدل این سری در نمایشگاه پاریس امسال (که در پاییز برگزار می شود) از جمله این تغییرات است.

مدیران واحد مهندسی و تکنولوژی مرسدس بنز رسما اعلام کرده اند که برای تولید سری برقی، ساختار کاملا جدیدی را نسبت به مدل های درون سوز در نظر گرفته اند و مهندسی این مدل ها چه در ظاهر و چه در فضای داخلی به کلی با خودروهای فعلی تفاوت خواهد داشت.

البته با توجه به شرایط جاده ها و محیط استفاده، طبیعتا اشتراک زیادی بین ابعاد خودروهای درون سوز و نسل جدید مدل های برقی وجود دارد اما مهندسان مرسدس بنز ترجیح داده اند از چرخ های بزرگتری برای خودروهای برقی استفاده کنند و ارتفاع کلی بدنه این مدل ها نیز چند سانتی متر نسبت به نمونه های متداول فعلی بلندتر خواهد بود.

مرسدس بنز سرمایه گذاری بسیار سنگین 12 میلیارد دلاری را برای توسعه زیر ساخت های تولید خودروهای برقی انجام داده است و حجم قابل توجهی از این سرمایه گذاری در راستای احداث کارخانه جدید برای تولید باتری های پیشرفته صرف خواهد شد.

به نظر می رسد که هدف گذاری حداقلی مرسدس بنز برای مسافت قابل پیمایش اولین محصول تولید انبوه برقی خود، چیزی در حدود 500 کیلومتر باشد که از بسیاری رقبا بیشتر است.

از این رو می توان حدس که با توجه به قیمت زیاد باتری ها و استانداردهای کیفی خودروهای مرسدس بنز، اساسا با خودرو ارزان قیمتی طرف نخواهیم بود.

بخش مهندسی مرسدس بنز همچنین در خبر دیگری عنوان کرده است که کار بر روی موتورهای اتمسفریک (فاقد توربو و سوپرچارجر) را متوقف خواهد کرد.

راندمان حجمی بالا و مصرف سوخت اندک موتورهای توربو در کنار شرایط سخت گیرانه استانداردهای محیط زیستی باعث شده است که شانسی برای تداوم حیات موتورهای سنتی وجود نداشته باشد و تمامی مدل های مرسدس بنز در آینده نزدیک با پیشرانه های توربو راهی بازار شوند.

گفتنی است که ب ام و هم اکنون چنین متدی را اجرا می کند و آئودی نیز به جز نمونه ده سیلندر آئودی R8، بقیه محصولات خود را به موتورهای توربو مجهز کرده است.