بعد از حدود سه سال از تولد X6 با ظاهری نامعمول که ترکیبی از یک کوپه و یک SUV است، تغییراتی خفیف روی آن انجام شده تا این خودروی جذاب در اواسط عمر خود (چرخه نسل بی ام و ها حدود هفت سال است و پس از آن نسل جدید جانشین مدل قدیمی می شود) همچنان دل خریداران را در دست داشته باشد.
متاسفانه تغییرات انجام شده در حدی نیست که براحتی و در یک نگاه قابل تشخیص باشند! مثلاً ضربه گیرها تغییر یافته و لامپ چراغها نیز با LED و نوارهای روزتاب آذین یافته اند. LED قرار گرفته روی چراغهای عقب هم باعث شده که خودرو عریضتر بنظر برسد.
موتورهای موجود تغییری نکرده اند. بعنوان نمونه xDrive35i با موتور 306 اسب بخاری و xDrive50i با موتور به قدرت 407 اسب بخار و در یک پله بالاتر سری M با استفاده از توربوشارژر سه تایی که از موتور 3 لیتری شش سیلندر دیزلی، 381 اسب بخار نیرو بیرون می کشد و شتاب صفر تا صد آن نیز تنها 5.3 ثانیه است. مصرف سوخت موتور اخیر تنها 7.7 لیتر خواهد بود.
بالاترین مدل هم با موتور 4.4 لیتری توربوی بنزینی هشت سیلندر، 547 اسب بخار نیرو تولید می کند و صفر تا صد آن بمانند سوپر اسپرتها رقمی در حد 4.7 ثانیه می باشد. گیربکسهای مورد استفاده نیز شش سرعته خودکار می باشند.
سری M با کیت اسپرت و چرخهای آلیاژی 20 اینچی و صندلیهای اسپرت و روکش چرمی در رنگ مشکی و سیستم تعویض دنده پدالی و استفاده از آلومینیوم در پنل ها و تزئینات داخلی متمایز می گردد.
بی ام و بخوبی دریافته که تغییرات شدید در مدلی محبوب و مورد پسند با طراحی پخته، نیاز نیست و تصمیم به حفظ خودروی محبوب خود با کمترین دستکاری برای سال جدید گرفته است. مدل 2013 X6 از بهار امسال برای فروش عرضه خواهد شد.
بامو X6 ؛ تیون لوما دیزاین 
BMW X1 با موتورهای جدید 
بی ام و x5 مدل 2011 
هنسی و جیپ گراندچروکی